Nakliye Maliyeti Kör Noktası
Uluslararası bir kimya tesisi projesi, asit işleme hizmeti için 24 ısı eşanjörü tedarik ediyor. Tedarik ekibi teklifleri ekipman satın alma fiyatı, teknik uyumluluk ve teslimat planına göre değerlendirir. Navlun maliyeti, teklif verenler arasında ayrım yapmayan, uluslararası iş yapmanın kaçınılmaz bir-geçiş gideri-maliyeti olarak değerlendirilir.
Teklif sahiplerinin önemli ölçüde farklı ağırlıkta ekipman teklif etmesi durumunda bu varsayım yanlıştır. 50 kW görev için paslanmaz çelik kabuk-ve-borulu eşanjör 400-550 kg ağırlığındadır. Aynı görev için bir PTFE daldırma bobini 45-55 kg ağırlığındadır. 8-10:1 ağırlık oranı, doğrudan navlun maliyeti farklılıkları anlamına gelir; bu farklar, 24 ünite ve birden fazla nakliye aşaması üzerinden toplandığında, toplam proje bütçesi için önemli hale gelir.
PTFE'nin navlun maliyeti avantajı marjinal bir lojistik detay değildir. Bu, ekipman fiyatı ve teknik uygunluğun yanı sıra teklif değerlendirme kriterlerine dahil edilmesi gereken ölçülebilir bir satın alma tasarrufudur.
Çok-Aşamalı Navlun Maliyet Zinciri
Uluslararası ekipman tedariği birden fazla navlun maliyeti unsuru içerir. Fabrika, ağırlığa ve mesafeye göre liman (yurtiçi kamyon taşımacılığı) ücretlerini ihraç edecek. Okyanus navlun ücretleri, hangisinin taşıyıcıya daha fazla gelir getireceğine bağlı olarak hacim veya ağırlığa göre belirlenir. Birçok ülkede ithalat vergileri CIF değeri (maliyet, sigorta, navlun) üzerinden hesaplanmaktadır. Liman elleçleme ücretleri ağırlık aralıklarına dayanmaktadır. İthalat limanından proje sahasına iç nakliye yine ağırlık ve mesafeye göre ücretlendirilir.
Ağır metal eşanjörler için ağırlık her aşamada baskın faktördür. Hafif PTFE değiştiriciler için hacim sınırlayıcı faktör olabilir-ancak PTFE değiştiriciler ayrıca daha kompakt bir şekilde paketlenmiştir, dolayısıyla hacim avantajı ağırlık avantajını birleştirir.
Tablo 1: 24 Adet Uluslararası Tedarik için Navlun Maliyeti Karşılaştırması (Çin'den Güneydoğu Asya'ya, 4.000 km Toplam Mesafe)
| Navlun Maliyet Unsuru | Metalik Eşanjörler (ortalama 450 kg, 24 adet=10,800 kg) | PTFE Eşanjörler (ortalama 50 kg, 24 adet=1,200 kg) | PTFE Tasarrufu |
|---|---|---|---|
| Fabrikadan limana kamyon taşımacılığı | $1,850 | $320 | $1,530 |
| Okyanus taşımacılığı (1 × 20ft konteyner) | $2,800 | 2.200 ABD doları (paylaşılan konteyner) | $600 |
| Deniz sigortası (değerin %0,3'ü) | 540 $ (180.000 $ sigortalı değer) | 120$ (40.000$ sigortalı değer) | $420 |
| CIF'in %5'i oranında ithalat vergisi | $9,270 | $2,060 | $7,210 |
| Liman elleçleme ücretleri | $1,200 | $280 | $920 |
| Sahaya iç ulaşım | $1,650 | $290 | $1,360 |
| Toplam nakliye ve lojistik maliyeti | $17,310 | $5,270 | $12,040 |
İthalat Vergisi Avantajı
İthalat vergileri genellikle ekipman satın alma fiyatı artı navlun ve sigortayı içeren CIF değeri üzerinden hesaplanır. PTFE eşanjörlerin satın alma fiyatı, titanyum veya yüksek alaşımlı eşanjörler için birim başına 30.000-50.000 $'a kıyasla metalik eşdeğerlerinden (tipik olarak 8.000 $-12.000 $) daha düşüktür. Daha düşük satın alma fiyatı, daha düşük navlun ve sigorta ile birleştiğinde, daha düşük bir CIF değeri ve buna bağlı olarak daha düşük ithalat vergisi üretir.
Yukarıdaki örnekte, 7.210 $'lık ithalat vergisi tasarrufu diğer herhangi bir lojistik maliyet unsurundan daha fazladır. Bu tasarruf doğrudan proje bütçesine yansır ve tamamen PTFE'nin daha düşük ekipman maliyeti ve daha düşük nakliye maliyetine atfedilebilir.
Proje Programının Avantajı
Hafif PTFE değiştiriciler daha az ölçülebilir ancak gerçek bir program avantajı sunar. Ağır metal eşanjörleri, her taşıma noktasında (fabrika yükleme, liman boşaltma, liman yeniden yükleme, saha boşaltma ve son konumlandırma) vinç veya forkliftin bulunmasını gerektirir. Vinç planlama gecikmeleri, proje zamanlamasındaki kaymaların yaygın bir kaynağıdır.
50 kg ağırlığındaki PTFE eşanjörler her aşamada iki işçi tarafından manuel olarak taşınabilmektedir. Vinç planlamasına gerek yoktur. Eşanjörler, vinç mevcut olduğunda değil, kurulumu yapanlar hazır olduğunda hareket ettirilebilir. Bu program esnekliği, devreye alma gecikmelerine ve projenin gecikmeli tamamlanmasına yol açan kurulum gecikmeleri riskini azaltır.
Özet
PTFE ısı eşanjörlerinin daha düşük navlun maliyeti, eşdeğer metalik eşanjörlerle karşılaştırıldığında, 20-30 ünitelik uluslararası proje sevkiyatı başına 10.000-15.000$ lojistik tasarrufuna katkıda bulunur. Tasarruflar kamyon taşımacılığını, deniz taşımacılığını, sigortayı, ithalat vergilerini, liman elleçlemesini ve iç taşımacılığı kapsamaktadır. PTFE ekipmanlarının daha düşük CIF değeri nedeniyle tek başına ithalat vergisi indirimi, çoğu zaman tek başına en büyük lojistik tasarruftur.
Proje satın alma değerlendirmeleri yalnızca ekipman satın alma fiyatını değil, toplam inşaat maliyetini de içermelidir. Daha düşük ekipman maliyeti ve daha düşük navlun maliyetini birleştiren PTFE'nin nakliye maliyeti avantajı, uluslararası proje bütçe optimizasyonunda önemli bir faktördür.
PTFE ısı eşanjörü uluslararası tedarik maliyeti analizi için mühendislik ve lojistik desteği, nakliye menşei ve varış yeri, ekipman miktarları ve spesifikasyonları ile geçerli görev oranlarının sunulması üzerine sağlanır.
